يتم استخدام محامل الكرات ذات الأخدود العميق لQIBR في محركات الجر

من خلال تقليل قيمة اهتزاز المحامل وتحسين الشحم، يتم تقليل معدل تلف سطح المحامل

a) التحديات (المشاكل الموجودة ولماذا لم يتم حلها)

مع التطور السريع لتطبيق الأحمال الثقيلة لقاطرات السكك الحديدية في الصين، زاد الحمل والاهتزازات التي تتحملها محامل محرك الجر بشكل كبير، مما أدى إلى تحديات جديدة لموثوقية حياة محامل المحرك. خلال عمر خدمة محامل محرك الجر، حدث عدد كبير من أعطال فشل إجهاد المحمل.

أجرى فنيو QIBR الكشف والتحليل على الضرر الذي لحق بسطح مضمار السباق الخارجي محامل كروية ذات أخدود عميق المقدمة من قبل العملاء. تظهر البيانات أن الضرر الذي لحق بسطح المضمار الخارجي محامل كروية ذات أخدود عميق تنتمي هذه الظاهرة إلى التقشر الناتج عن التعب تحت السطح. وترتبط الأسباب الرئيسية بعوامل مثل الأحمال المتناوبة وضعف التزييت في بيئة الاستخدام. ووفقًا لنظرية هرتز، تحت تأثير حمل التلامس المتدحرج، تتغير البنية وتبدأ الشقوق الدقيقة في الظهور على سطح الأرض. وعادة ما تمتد هذه الشقوق الدقيقة إلى سطح التلامس المتدحرج، ثم تنتج تقشرًا صغيرًا، وتقشرًا نقطيًا، ثم تتوسع أو تشكل تقشرًا على مساحة كبيرة.

يؤدي تلف المحامل إلى فشل تشغيل محرك الجر، مما يشكل خطرًا خفيًا كبيرًا على سلامة تشغيل القاطرة. إن كيفية تجنب تلف المحامل يشكل تحديًا كبيرًا لمحركات الجر الحالية.

b) الحل (كيف يحل QIBR المشكلة)

قام فنيو QIBR بتحليل بيانات اهتزاز المحرك. تُظهر البيانات أن الاهتزاز الرأسي المقاس هو 3.56 جرام، والقيمة القياسية هي 3.06 جرام، والقيمة المرجعية الأجنبية هي 1.70 جرام. الاهتزاز الجانبي المقاس هو 6.47 جرام، والقيمة القياسية هي 2.66 جرام، والقيمة المرجعية الأجنبية هي 0.16 جرام. الاهتزاز الطولي المقاس هو 3.71 جرام، والقيمة القياسية هي 1.42 جرام، والقيمة المرجعية الأجنبية هي 0 جرام. يمكن ملاحظة من البيانات أن قيم الاهتزاز الفعالة للمحامل الفاشلة في ثلاثة اتجاهات أكبر بكثير من القيم القياسية والقيم المرجعية الأجنبية. من بينها، القيمة المقاسة للاهتزاز الجانبي تختلف بمقدار 2.5 مرة عن القيمة القياسية، مما يزيد بشكل كبير من الحمل المحوري لمحامل الكرات ذات الأخدود العميق ويقصر من عمر المحمل.

يقوم فنيو QIBR بتحليل وضبط اهتزاز المحمل: 1. تحسين دقة المحمل: توفر QIBR محامل بدقة مستوى P4 لحل مشكلة حمل المحمل. 2. ضبط التوازن: ضبط توازن الدوار. 3. إضافة معدات المراقبة: إضافة معدات مراقبة الاهتزاز لتعكس حالة تشغيل المحمل في الوقت الفعلي. 4. زيادة الصلابة: زيادة صلابة هيكل دعم المحمل وضبط هيكل الدعم المناسب وشكل هندسة غلاف المحمل وفقًا لتصميم محرك الجر لتقليل التأثير على المحامل والاهتزاز غير الضروري.

قام قسم التقنية في شركة QIBR بفحص الشحم في عينات المحامل المقشرة وغير المقشرة التي قدمها العميل. أظهرت النتائج أن محتوى عناصر التآكل من الحديد والنحاس في الشحم مرتفع، ويتصلب الشحم، ويزداد معدل فصل الزيت. يبدو الشحم أسودًا وصلبًا وجافًا.

من تقرير التفتيش، استنتج أن تنفيذ دورة تجديد الشحم يفشل في تلبية متطلبات تجديد الشحم لمحامل المحرك في ظل ظروف التشغيل الفعلية. لتغيير هذه الظاهرة، يقوم فنيو QIBR بتحسين دورة تجديد شحم المحمل ودورة زيت الشحم ونوع الشحم. تم تحسين دورة تجديد 240 جرامًا من الشحم كل عام واحد أو 20 × 10 ^ 4 كم من التشغيل لتجديد 100 جرام من الشحم كل 3 أشهر أو 6 × 10 ^ 4 كم من التشغيل. ولظروف التشغيل للحمل الثقيل والاهتزازات الكبيرة وتأثير القاطرات، استخدم شحمًا يتمتع بأداء أقوى في مقاومة التآكل والضغط الشديد لزيادة قوة طبقة زيت الشحم وتخزين وامتصاص اهتزاز المحمل. يمكن للشحم الممتاز للتشحيم والتدفق تحت الضغط الشديد أن يزيد من قوة طبقة التشحيم ويضمن التشحيم الفعال للمحامل.

بعد تنفيذ مخطط التحسين، بعد 100×10^4 كم من التشغيل، أصبحت محامل المحرك في حالة جيدة. تُظهر البيانات التي تم الحصول عليها أن مخطط التحسين يحل بشكل فعال مشكلة خلل التعب في محامل الكرات ذات الأخدود العميق، ويقلل من تلف القاطرة وصيانتها الناتجة عن فشل المحمل، ويضمن سلامة تشغيل القاطرة.

c) النتائج

1. تم تحسين تصميم وتركيب المحامل، مما أدى إلى تحسين استقرار وموثوقية التشغيل.
2. تم تحسين الأداء العام للمحرك، مما يقلل من وقت التوقف الناجم عن فشل المحمل.
3. تقليل تكاليف صيانة المعدات وتكرار التوقف، مما يحسن الكفاءة التشغيلية للقاطرات.
4. تم تحسين دورة إدارة وتجديد الشحوم لضمان تزييت دائم للمحامل.
5. تم تقليل مشكلة تآكل التعب في محامل الكرات ذات الأخدود العميق وتحسين عمر الخدمة وسلامة المعدات.
   

شهادات العملاء

بعد استخدام الطرق التقليدية محامل كروية ذات أخدود عميق لفترة من الوقت، تم الإبلاغ عن عدد كبير من محركات الجر للإصلاح وتوقفت عن العمل. أثناء عملية صيانة المحمل من قبل القسم الفني للشركة، وجد أن ظاهرة تلف سطح المحمل كانت خطيرة. بعد التواصل مع فنيي QIBR، قدموا لنا محامل كروية ذات أخدود عميق QIBR مُحسَّنة، مما قلل من مشكلة اهتزاز المحمل المفرط واختيار الشحم المناسب ودورة تجديد الشحم للمحامل.